日本モビリティサービス
純水精製器『KiRABiSEi PURE WATER REFINE』を発売

《好評連載》
21世紀の自動車整備業
“黒字”なのに続けられないから工場を畳む時代に

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ホンダパーツ日商
ホンダグループの中古車事業強化を後方支援
中古車商品化に特化した新拠点をオープン!!

ホンダパーツ日商は9月1日、同社初の中古車商品化センターとなる「GR長岡センター」を新潟県長岡市にオープンした。
ホンダグループにおける中古車事業強化の後方支援を目的に開設したもので、新潟県内のホンダカーズより委託された中古車商品化作業を行うほか、作業を終えた車両の写真をWEBサイトに掲載するための撮影スタジオも完備している。現在、５法人と契約を締結し、毎月120〜130台を受託している。今後、スタッフの増員とスキルアップを図るとともに、未契約の法人との契約締結を推進することで、来年度中をめどに200台に引き上げる意向だ。

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特集 自動車補修用バッテリー
バッテリーの需要は成長局面から安定局面へ
高単価製品への需要シフトで市場規模は拡大

「自動車補修用バッテリー」の需要は成長局面から安定局面へと入った可能性が出てきた。本誌がバッテリーメーカー4社に取材したところ、2026年度上期（4〜9月）の販売数量（メーカー出荷数量）は、1社が増加、3社が横ばいとなった。補修用バッテリーの需要は、コロナ禍での行動制限に伴う「バッテリー上がり」続出による特需が終焉した後も、猛暑の影響などで高水準で推移してきたが、今夏は観測史上最も暑かった25年夏や24年夏に比べると暑さが落ち着いたこともあり、販売数量はほぼ前年並みとなった。一方で販売金額（メーカー出荷金額）は依然として増加基調にあり、市場は拡大を続けている。

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足回り整備機器特集
電動化・高機能化時代への対応と大径化・
ADAS・人手不足が生む進化への潮流

エンジン車から電動車へと車両の動力源が変わっても、タイヤやホイール、足回りが車両の走行を支えることに変わりはない。一方で、タイヤの大径化・高性能化やTPMS（タイヤ空気圧監視システム）の普及、ADAS（先進運転支援システム）の搭載拡大など、足回り整備を取り巻く環境は変化している。加えて、整備現場では作業者の高齢化や技能継承といった課題も顕在化している。こうした変化を背景に、足回り整備機器にも従来とは異なる対応が求められるようになってきた。

《足回り整備＆関連機器　注目製品》
イヤサカ
安全自動車
バンザイ
アルティア

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《好評連載》
板金塗装業界には「改革」が必要！
事故車修理の標準作業時間調査結果への自研センターの見解

《好評連載》
整備工場のDX
現役女性マネージャーが教える成功のヒ・ケ・ツ

《好評連載》
人手不足で困っている会社必見!
自動車業界専門人材会社が採用のノウハウを大公開

「汎用スキャンツール」の新たな開発体制がスタート
「純正スキャンツール」を用いた外注サービスも始動

自動車整備士の転職事情
求職者の9割弱が求人情報と実態のズレを経験

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整備要員と板金・塗装要員の「給与実態」
整備要員、板金・塗装要員とも
給与アップも格差が拡大

自動車整備業界で働く「整備要員」と「板金・塗装要員」の年間給与が増加していることが、日本自動車整備振興会連合会が実施した「整備要員の給与実態調査」で分かった。同調査は隔年で実施しているもので、今回は2025年9月分の「給与実績（基本給、時間外手当、資格手当等）」と「ボーナス（24年冬期・25年夏期）」、および25年3月卒の「新卒者の初任給」を調べた。集計数は全業態合計で1609工場、調査人数は整備要員が1万3444人（うち検査員・整備主任者が7105人）、板金・塗装要員が902人である。

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社用車の維持費が正確に把握できない
長期使用で問われる社用車の管理のあり方

「ガラス修理」はディーラー頼みが鮮明に
専門店に対する認知は未だ低いのが現状

オートバックス店舗におけるオイル販売の今
用途に適した提案で物価高でも収益は伸長！

ピック付き発炎筒で水害対策を！

「車買取」利用実態データ
距離・年式・交渉に左右される買取価格

「車買取」に関する実態調査
車売却の満足は3割強の水準にとどまる

「車買取」の不適切な行為が明らかに！
買取業界団体が消費者からの苦情を公表

ガソリン価格高騰が「電動車」を後押し
バッテリー劣化や売却時の価格下落などが課題に

ＥＶ拡販に向け販売に変化の兆し
インフラに頼らない拡販策とは？

物流の2030年問題が迫る！
デジタコ活用で輸送の効率化へ

福祉車両は単なる移動手段に留まらず!
「社会参加の基盤」として注目度が急上昇

ネッツトヨタ東都
西新井店をリニューアルオープン!!